АвтоПраво

страхование

Правда о регрессных требованиях страховых компаний

регресс, регрессный иск, страховая компания, суброгация, страховое возмещение

Написал fins 25.03.2010 в 00:40 комментариев нет

АвтоПраво

страхование

Выплата по автогражданке за вред, причинённый жизни и здоровью третьих лиц

страхование, автогражданка, ДТП, страховое возмещение, ОСАГО

Написал fins 09.03.2010 в 23:27 комментариев нет

АвтоПраво

страхование

Франшиза по автогражданке - 510 грн. Кто кому должен?

 Термин франшиза вошел в обиход украинских граждан в 2005 году в ногу с внедрением Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников транспортных средств». Тогда тарифы для розницы у всех компаний были минимальны, франшиза была стандартной – 510 грн. Позже рынок в борьбе за лояльного потребителя придумал 250 грн. франшизы и заветную нулевую франшизу. Также страховые компании просчитали убыточность для разных категорий транспортных средств и для разных водителей – с тех пор цена полисов автогражданки только растет, а предложенные сегодня на рынке страховщиками условия разнообразны.
К написанию данной статьи нас подтолкнули вопросы автолюбителей относительно урегулирования споров между виновником и потерпевшим относительно выплаты франшизы.
Срок выплаты франшизы по автогражданке.

автогражданка, ДТП, франшиза, выплаты, возмещение, ущерб

Написал fins 27.01.2010 в 14:49 комментариев нет

АвтоПраво

страхование

Особенности «зимнего» КАСКО

Сюрпризы зимы 2009 – 2010 ощутили на себе практически все. В зимние месяцы всегда хочется снега и мороза, а в этот раз мы в избытке получили и того и другого. Вместе с холодами и метелями мы также получили заснеженные и обледенелые тротуары, сильнейший гололёд на проезжей части, заносы, заледеневшие сугробы и массу других неудобств.Коммунальные службы в этом году в этом году не справлялись с погодой, что существенно осложнило жизнь жителям нашей страны. Жалобы были практически по всем областям. Однако особенно остро проблему ощутили автолюбители. Многие, начиная с первых чисел января, так и не смогли выехать на своих автомобилях. Кто-то не смог завести своё транспортное средство, а кто-то даже не смог и от снега расчистить. Несмотря на это, многие всё же выбрались с паркингов, стоянок и гаражей. Погода и недостаточная квалификация водителей сделали своё дело – аварийность увеличилась в несколько раз. В связи с этим особенно актуальным становятся отдельные аспекты договоров добровольного страхования транспортных средств (КАСКО), регулирующие возмещение ущерба в наиболее типичных ситуациях, связанных с резким ухудшением погодных условий. Как всегда, обнаружились недостатки договоров страхования, которые нужно учитывать при их заключении, чтобы не иметь кроме проблем с погодой ещё и проблем со своей страховкой. Мы обобщили практику компании «Финанс-сервис» за конец декабря – начало января, а также конкретные проблемы наших клиентов и людей, которые обращались к нам за юридической помощью и выявили наиболее проблемные моменты в зимнем страховании автомобилей. 

1. Падение снега либо деревьев на автомобили 

Договора страхования некоторых страховых компаний не содержат такого риска вообще. Ряд договоров страхования включают данные события в риск «Стихийные бедствия» либо очень нечётко описывают критерии фиксации и урегулирования таких событий. И нужно констатировать, что крайне небольшое число страховщиков выделяют такие события в отдельный риск и достаточно чётко описывают перечень документов, необходимых для выплаты страхового возмещения. Если риск в договоре не предусмотрен, то комментарии излишни. Это отказ в выплате возмещения. Если же падение предметов покрывается по риску «Стихийные бедствия», то это также может быть проблемой. Абсолютное большинство страховых компаний квалифицируют «Стихийные бедствия» на основании Государственного классификатора чрезвычайных ситуаций (ДК 019-2001), утверждённого приказом Государственного Комитета Украины по стандартизации, метрологии и сертификации № 552 от 19.11.2001г. Кроме этого, определение «Стихийных бедствий» также содержится и в правилах страхования. К ним страховщики относят смерч, ураган, бурю, шторм, тайфун, спуск лавин, обвал, оползень грунта, сель, наводнение, ливень, град, проседание грунта, землетрясение, затопление грунтовыми водами, и т.д. Мы писали о данной проблеме в одной из своих публикаций. В качестве подтверждающего документа требуется справка с метеорологической службы. Только вот вопрос в том, квалифицируют ли данное явление как стихийное бедствие и причём тут метеорологическая служба, если осадков в виде снега в этот день не было вообще, а он просто упал с дерева. Некоторые компании требуют справки от коммунальных служб либо жилищно-эксплуатационных организаций. Это лучше, но также может стать проблемой для клиента. Коммунальщики либо ЖЭО не обязаны выдавать таких документов, это не урегулировано ни одним нормативным документом. Кроме того, ещё нужно разобраться, какое коммунальное предприятие либо ЖЭО обслуживает конкретную улицу либо часть территории. А как быть, если это произошло за пределами города. Наиболее оптимальный вариант с точки зрения прозрачности и удобства, на наш взгляд, это справка органов МВД. Хотя это и неправильно по своей сути, органы системы МВД не совсем имеют отношение к данной проблеме, но с другой стороны только так можно чётко понимать и прогнозировать порядок и сроки оформления такого случая. Такой документ должен приниматься страховщиками, однако, единицы договоров страхования даёт возможность оформлять аналогичные события именно таким образом.     

2. Поцарапал бампер либо нижнюю часть автомобиля об смёрзшийся снег 

Решение данного вопроса напрямую связано с наличием лимита на выплату страхового возмещения без справки компетентных органов. Ущерб по таким случаям не очень значительный, однако, неприятно весной ездить на поцарапанном автомобиле.  Страховщики могут такой убыток с фиктивными документами про неустановленного водителя не пропустить, да и тратить силы на непонятное оформление нецелесообразно. Оформлять же на месте проблематично, так как обычно непонятно в каком же месте всё-таки автомобиль поцарапал, а выясняются такие вещи после мойки. Лучший выход покупать покрытие с выплатой незначительной суммы без справки компетентных органов. 

3. Цвет автомобиля изменился под воздействием реагента для предотвращения гололёда  

Это также проблема. В договорах страхования этот вопрос регулируется по-разному. В некоторых компаниях договора страхования не содержат упоминания об этом, а в абсолютном большинстве – это исключение. Когда договор заключается, то на это практически никто не обращает внимания, однако потом покраска автомобиля за свой счёт может стоить денег. Оформление же такого случая – это также серьёзная проблема. Там где о таких вещах в договоре не упоминалось, то это, как правило, недоработка методологов страховой компании. С учётом того, что договор не предусматривает в качестве исключения такого события, то и порядок урегулирования его не прописан. Как правило, такое можно встретить в достаточно слабых типовых договорах страховщиков. Однако обращать внимание на такие вещи всё же стоит. 

4. Проезжал сугроб, а там оказался столбик   

Это классический наезд на препятствие и оформлять такие случаи следует в ГАИ.  Покрытие по классическому ДТП предоставляют практически все страховые компании, но проблема здесь заключается в другом. Теперь уже страхователи не оформляют случай как положено, опасаясь потерять права либо из-за нехватки времени, что влечёт несовпадение характера повреждений с описанием механизма ДТП в справках ГАИ, которые фиксируют причинение ущерба неустановленным водителем. Практически все страховщики в настоящее время сотрудничают со специалистами -трассологами, способными определить даже скорость, с которой двигался автомобиль в момент причинения повреждений. В связи с этим всё же лучше оформлять аналогичные случаи, так как это предусмотрено договором и отстаивать свои права при оформлении ДТП, мотивируя тем, что страховое событие произошло не по вине водителя. 

Таким образом, покупая договор страхования КАСКО нужно анализировать его положения на предмет адекватности покрытия реалиям суровой зимы. И зима этого года лишнее этому подтверждение.
Источник: www.fins.com.ua

КАСКО, страховой случай, выплата возмещения

Написал fins 19.01.2010 в 12:09 1 комментарий

АвтоПраво

страхование

Страховой рынок – выбери себе лучший полис!

C 11 января 2010 года команда «Финанс Сервис» запускает новый проект – «Страховой рынок – торг уместен» (http://www.bestpolis.com.ua/) – место встречи клиентов, сотрудников страховых компаний, агентов и брокеров. Это действительно настоящий рынок, где стоимость страхования формирует исключительно спрос и предложение. Клиенты могут выбирать из множества предложений страховщиков, общаться с представителями страховых компаний напрямую, обсуждать тарифы и условия, взвешивать все варианты. Отсутствие лишних посредников позволяет получить справедливый страховой тариф и избежать переплат за счёт высокого комиссионного вознаграждения.

Всё очень просто: Вы заполняете заявку на сайте без предварительной регистрации и отмечаете страховые компании, от которых Вы бы хотели получить предложения по страхованию. С этого момента Ваша заявка, кроме контактных данных, становится открытой для всех зарегистрированных страховых агентов, брокеров, штатных сотрудников, которые представляют интересующие Вас компании. Вы получаете по одному предложению от каждой из интересующих Вас страховых компаний с контактными данными и статусом продавца страховой услуги. Предложение от компании делает её представитель (штатный сотрудник, страховой агент, страховой брокер), который раньше всех приступил к её обработке и сформировал оферту. Вы рассматриваете все поступившие предложения и сами выбираете – с кем из представителей страховых компаний Вам стоит связаться. При этом Вас никто не ограничивает в возможности продолжать торговаться, изменять условия, договариваться с агентом напрямую. Всё в Ваших руках: выбирайте лучшего страховщика, лучший страховой продукт и страховой тариф.

Для сотрудников страховых компаний, страховых агентов и страховых брокеров наш проект даёт возможность проявить себя. В отличие от других, мы не берём с Вас комиссионного вознаграждения, Вы не платите за заявки клиентов, которые поступили на сайт. Наши условия работы прозрачны – бесплатный доступ ко всем заявкам, которые приходят на сайт. Вы ограничены только условиями страхования своей компании, правилами работы с заявкой клиента и собственным умением продавать.


Кроме всего прочего на нашем портале, как на настоящем рынке, можно поговорить с другими покупателями и продавцами, оставить отзыв о работе страхового агента либо страховой компании, пообщаться с экспертами, рассказать свою страховую историю, узнать новости страхования, изучить аналитические материалы, рейтинги страховых компаний и получить доступ к множеству интересных и полезных сервисов.


У нас есть всё для лучшего выбора и продажи страховой услуги.Всех приглашаем в гости.
 

купить страховку, сравнить условия страхования, выбрать полис

Написал fins 05.01.2010 в 14:29 1 комментарий

АвтоПраво

страхование

Бесплатная защита интересов клиентов страховых компаний

С 14 декабря 2009 компания «Финанс-сервис» в рамках своего On-line проекта «Финанс-защита» (www.financelaw.com.ua) до конца февраля 2010 года обеспечит бесплатную подготовку одной жалобы в любую инстанцию на действия сотрудников страховой компании для любого обратившегося страхователя либо пострадавшего лица. Предполагается, что инстанция, для обращения с жалобой на действия сотрудников страховой компании, будет определяться по согласованию с клиентом, при этом юристы On-line проекта «Финанс-защита» обязательно дадут свои рекомендации.

 Юристы проекта не будут ограничиваться перечнем инстанций, конкретное лицо либо орган для обжалования действий страховщиков будут определяться индивидуально в зависимости от особенности дела. Подготовка жалоб может осуществляться как на имя руководства страховой компании, так и в любой государственный орган на стадии досудебного урегулирования спора.

Предложенное решение будет весомым вкладом в развитие прозрачных отношений между участниками страховых отношений в Украине. 

Информация о новом бесплатном сервисе будет распространяться в социальных сетях, тематических блогах и форумах.

О компании «Финанс-сервис»

ООО «Финанс-сервис» консалтинговая компания, специализирующаяся на предоставлении посреднических и иных услуг в сфере страхования с использованием сети Интернет. В настоящее время компанией реализовано три Интернет-проекта – www.fins.com.ua, www.financelaw.com.ua, www.agents.kiev.ua.

защита интересов в суде, жалоба в страховую компанию, получение справки ГАИ

Написал fins 14.12.2009 в 14:58 комментариев нет

АвтоПраво

страхование

Справка ГАИ – ещё не гарантия выплат!

К написанию этой статьи подтолкнула достаточно распространённая практика фальсификации обстоятельств страхового события путём его оформления в ином месте либо при иных обстоятельствах. Причин для таких действий у страхователей множество. Всё начинается с того, что клиент не хочет, чтобы сотрудники ГАИ изымали водительское удостоверение, либо не имеет возможности ожидать ГАИ. В некоторых случаях это связано с необходимостью скрыть истинные обстоятельства происшествия, так как их фиксация может быть основанием для отказа в выплате страхового возмещения.    

Как правило, механизм фальсификации выглядит следующим образом. Совершив наезд на препятствие, страхователь покидает место ДТП, после чего вызывает ГАИ в другое место и даёт пояснение, что автомобиль был припаркованный и его повредил неустановленный водитель другого автомобиля. Логика мыслей в таких случаях примерно следующая – справка ГАИ либо иных компетентных органов о фиксации события есть, что ещё может быть нужно страховой компании. Особенно поражает, когда такие вещи советуют делать люди, претендующие на доскональное знание процедуры выплат страхового возмещения. Хотя на практике получается, что такие люди понимают порядок урегулирования страхового события очень обобщённо, а то и вовсе являются  авантюристами, провоцирующими клиента на совершение противоправных действий за материальное вознаграждение.

В связи с этим хочется особенно остановиться на последствиях таких действий и развеять некоторые мифы. Самый главный из которых, это гарантия выплаты страхового возмещения при наличии справки ГАИ либо иных компетентных органов. В соответствии со ст. 25 Закона Украины «О страховании» страховщик имеет право на самостоятельное выяснение обстоятельств наступления страхового события. И сейчас мало страховых компаний автоматически принимает на веру данные, изложенные в справке любых компетентных органов. На практике страховщик может отсрочить выплату страхового возмещения на срок до шести месяцев для проведения собственного расследования. Такое положение, обычно, предусматривается правилами страхования.

Собственное расследование будет заключаться в проведении ряда экспертных исследований, направленных на установление подлинного механизма нанесения повреждения объекту страхования. И в случае несоответствия данных экспертного исследования данным, изложенным в документах ГАИ либо иных компетентных органов, страховая компания однозначно откажет в выплате возмещения. Уклонение либо создание препятствий при проведении экспертного исследования также приведёт к отказу в выплате страхового возмещения. Хотя справедливости ради необходимо отметить, что иногда описанные противоправные действия всё же проходят, однако всё меньше и меньше. В кризисный период одно из немногих подразделений в страховых компаниях, которое активно расширялось, службы безопасности.

Совершая такие действия, клиент должен понимать, что в случае выявления данного факта, страховщик может уведомить правоохранительные органы, которые квалифицируют данное деяние как покушение на мошеннические действия (ст. 190 УК Украины). 

                Иногда обстоятельства действительно исключительные, но стоит ли переступать эту черту. Аргументов «за» и «против» достаточно, а может быть имеет смысл всё же искать компромисс со страховой компанией, чтобы не попасть в сложную ситуацию по совету товарища. В любом случае задуматься о данной проблеме всё же стоит.

Автор: Ильченко Антон

Источник: www.fins.com.ua

ДТП, ГАИ, страховой случай, страхование

Написал fins 29.10.2009 в 14:36 комментариев нет

АвтоПраво

страхование

Пришло время подумать о добровольной автогражданке

С учётом изменений методики товароведческой экспертизы и оценки колёсных транспортных средств, предусмотренных совместным приказом № 1335/5/1159 от 24.07.2009 года, всерьёз необходимо задуматься о дополнительной защите на дороге. Дело в том, что теперь при определении материального ущерба для транспортных средств иностранного производства до 7 лет не будет применяться коэффициент износа. Для транспортных средств, изготовленных в  странах СНГ, этот срок будет составлять 5 лет. Напомним, ранее коэффициент износа не применялся до 2 лет. В результате указанных изменений значительно увеличится размер материального ущерба при наступлении ДТП.

Теперь при проведении оценки, оценщик не будет уменьшать стоимость заменяемых деталей на коэффициент износа, а это более чем серьёзные цифры для автомобиля со сроком эксплуатации от 4 лет. Как нам объяснил один из руководителей страхового агентства «Финанс-стр@хование» Сергей Мишкур, по факту никаких изменений в цене ремонта не произойдёт. Станции технического обслуживания будут продолжать брать свою цену. А вот при возникновении обязательства возместить ущерб, цифра, которую даст оценщик, поменяется. Детали до 5-7 лет при расчёте будут рассматриваться как новые. Следовательно, и сумма, которую придётся компенсировать потерпевшей стороне, увеличится.

страхование ответственности

Написал julia 20.10.2009 в 17:42 комментариев нет

АвтоПраво

страхование

История, будни и перспективы автогражданки

История страхования гражданско-правовой ответственности собственников транспортных средств началась в США в 20 годах прошлого столетия. В связи с конвейерным способом производства автомобилей и политике Г. Форда: автомобиль доступный всем на улицах американских городов участились ДТП. Первые полисы ОСАГО продавались в штате Массачусетс в 1925 году.  В те годы с удобной и функциональной новинкой – автомобилем никто не спешил расставаться, поэтому в штатах страхование ответственности приобрело популярность. В 50-тые годы обязательное страхование гражданской ответственности ввели в Европе. В России первая идея ввести ОСАГО  появилась в 1924, однако она так и не воплотилась в жизнь. В Советском союзе автомобиль не являлся массовым товаром, соответственно необходимости в страховании ответственности  не было, в том числе и по политическим соображениям (то, что есть у капиталистов, не будет у советских граждан). В России обязательное страхование ответственности ввели с 01.07.03, у нас с 01.01.05. В России 90%  автолюбителей застраховали ответственность, в Украине только 40%.

До кризиса рынок обязательного страхования гражданской ответственности радовал лояльной ценой, некоторые страховщики продавали ОСАГО с нулевой франшизой по ущербу по минимальным коэффициентам, применяли максимальные скидки при проведении тендеров, платили щедрые (в два раза превышающие «норму») комиссионные агентам.

По данным МТСБУ, убытки по ОСАГО растут гораздо быстрее, чем уровень собранных премий (с января по сентябрь 2009 года страховщики выплатили 327 млн. грн. по полисам «автогражданки», что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года, тогда как премии выросли всего на 6%)

Сейчас на рынке у мелких страховых компаний идет тенденция отказа от продаж собственных договоров страхования так поступили Ренессанс и Независимая страховая компания, некоторые лишились лицензий не по собственному желанию (Страховые традиции, Астарта и Галактика). Снижение курса национальной валюты и принятие новой методики расчета амортизационного износа транспортных средств стимулирует страховщиков поднимать страховые платежи по гражданке (на сегодня прогнозируют 15% увеличение премий). Рынок укрупняется: на сегодняшний день 82 страховые компании из 400 продлили членство в МТСБУ (ранее их было в 2 раза больше).

Какие прогрессивные изменения коснулись страхования ОСГПО за почти четырехлетнюю историю ее существования? С февраля 2009 года украинские водителя могут сами оформить ДТП при отсутствии пострадавших, материального ущерба причинённого третьим лицам, если транспортные средства –участники самостоятельно передвигаются. При наличии одинаковой оценки происшествия водители фиксируют страховой случай и оформляют его в ближайшем отделении ГАИ.

Следует отметить, что в странах ЕС при повреждении только транспортных средств происшествие оформляется самими водителям при помощи специального документа –европротокола,  при этом каждый водитель направляет свой экземпляр европротокола своему страховщику. В России с 1 марта 2009 ввели систему прямого возмещения убытков по гражданке. Это значит, что потерпевший может обращаться за выплатой по ОСАГО в свою страховую компанию, в которой он купил свой полис автогражданки. В России также введен европротокол   при оформлении ущерба по «железу» до 25 тысяч рублей ГИБДД можно не вызывать. Российские нововведения заставляют автомобилистов задуматься в надежности страховой компании при покупке ОСАГО, наш автолюбитель до сих пор гоняется за дешевизной, подстрекаемый страховыми агентами, которые не сильно озабочены сопровождением возможных страховых случаев.

Учитывая то, что страховой рынок Украины идет «по пятам» соседки России, стоит ожидать таких же новшеств в Украине. Если на рынке автогражданки останется меньше страховщиков, есть шанс ввести единую базу по страховым случаям для уменьшения вероятности выплат по страховому мошенничеству, иначе введение европротока и прямого возмещения убытков позволит смекалистым украинцам получить выплату 2 раза: у своего страховщика и страховщика виновника.

Безусловно, нововведения по упрощенному урегулированию страховых событий облегчит жизнь автомобилистам, но готовы ли они платит европейскую цену по страхованию ответственности? Ведь рынок страхования ответственности – это лакмусовая бумажка, которая отображает уровень профессиональной подготовки водителя, систему выдачи прав на управление ТС, работу дорожных служб, культуру вождения.

ОСАГО, ОСЦПВ, ответственность, европротокол

Написал julia 06.10.2009 в 23:11 комментариев нет

АвтоПраво

страхование

Особенности страхования кредитных автомобилей

Данная статья рассчитана на собственников кредитных автомобилей, которые решили страховаться по каско. Фраза, может быть, звучит странно, ведь страхование залога предусмотрено во всех банках, просто особенность нашей страны (и ее жителей) в том, что не все и не всегда соблюдают прописанные правила. Однако, заемщики не желающие платить по кредиту за воздух, все таки страхуются.

Основной нюанс касается многолетних договоров страхования. Многолетние договора страхования предусматривают заключение договора на весь срок кредита, но ответственность страховая компания несет после оплаты страхового платежа за соответствующий период. Это значит, что каждый год можно менять страховую компанию, если предыдущий страховщик вам чем-то не понравился. Итак, прошел год, у клиента есть выбор:

 Остаемся в той же страховой компании, что и год ранее. 

Договор можно пролонгировать автоматически просто оплатив платеж, предусмотренный за соответствующий период страхования. Этот платеж можно внести «в кредит». В некоторых банках Вам откроют кредитную линию (проценты обычно такие же, как и при беззалоговом кредитовании – от 26% годовых). С Вашего письменного согласия банк перечисляет деньги страховой компании, договор страхования вступает в силу, Вы на протяжении года закрываете кредит на страховку. Нужно учитывать, что при пролонгации многолетних договоров страховые суммы прописаны на 5-7 лет в гривнах. Кредиты большинство автолюбителей брали в долларах, т.е. стоимость автомобиля в гривнах на сегодня может не соответствовать реальной рыночной стоимости. При крупном убытке (угон, полное уничтожение автомобиля) страхового возмещения может не хватить, чтобы рассчитаться с банком, если остаток по  кредиту внушительный.

Чтобы избежать риска недострахования (подробнее писали здесь http://fins.com.ua/index.php?/fins/content/view/full/881 в пункте курсовой сюрприз), нужно подписать со страховщиком дополнительное соглашение и определить действительную стоимость авто.

Также страховой платеж можно оплатить частями, договорившись со страховой компанией и получив письменное разрешение банка. При этом страховая компания применяет надбавку к тарифу от 3 до 15% (что в любом случае ниже, чем процент по кредиту на страховку).

Клиент решает поменять компанию (причины мы не рассматриваем)

Страхуемся в новой компании по подходящим условиям. При этом желательно написать бывшему страховщику уведомление о расторжении договора, порядок расторжения договора можно почитать в самом договоре – обычно это текстовая часть на 5 -8 страниц, прочитать которую «не доходят руки». Зачем расторгать предыдущий договор? В некоторых договорах страхования предусмотрен механизм списания средств на страховку со счета клиента (банк предоставляет Вам кредит, по требованию страховщика). Обычно страховая компания пользуется этим механизмом, когда ваш старый договор еще действует. Или же в том случае, если по старому договору есть заявленные, но неоплаченные убытки – из суммы убытка вычитают премию на следующий период страхования, разницу выплачивают клиенту.

Таким образом, может получиться, что Вы застрахуетесь дважды: один раз добровольно в новой компании, второй раз – «насильно» по наставлению банка или бывшего страховщика (при этом Вас поставят в известность в последний момент). Конечно, деньги за «навязанную» страховку можно вернуть, затратив при этом уйму личного времени и нервов. Лучше предусмотреть все заранее.

Однолетние договора страхования, как правило, применяются в банках, которые ведут достаточно лояльную политику к своим заемщикам. Читайте договор кредита, предусмотрены ли штрафные санкции в виде повышения ставки по кредиту за страхование авто в неаккредитованной компании? Лучше вооружиться знаниями и воевать с банком до того, как последний начнет морально давить штрафами. (подробнее уже писали здесь http://fins.com.ua/index.php?/fins/content/view/full/947 )

Главная рекомендация – не спешите, подбирайте условия страхования заранее: есть ли специальные условия лояльности в вашей страховой компании при пролонгации договора, почитайте отзывы о компаниях на форумах, посетите сайты компаний. Заранее согласуйте свой выбор с банком: выбор страховщика (если его нет в списке аккредитованных), условия оплаты страхового платежа в рассрочку и т. д.

Чем больше у Вас времени для принятия решения, тем меньше переплата за услуги страхования и больше выбор.

кредит, страхование, залог, авто

Написал julia 21.09.2009 в 16:23 комментариев нет